湿热地区钢桥面铺装质量控制关键技术研究  

作　　者：《湿热地区钢桥面铺装质量控制关键技术研究》课题组 王志祥 

机构地区：[1]不详

出　　处：《广东公路交通》2021年第3期65-66,共2页Guangdong Highway Communications

摘　　要：1项目来源广东省交通运输厅2016年度科技计划项目(编号:科技-2016-02-004)。2主要完成单位广东华路交通科技有限公司港珠澳大桥管理局东南大学南京理工大学3主要技术内容3.1技术原理及特点湿热地区钢桥面铺装质量控制关键技术研究课题的研究成果是基于理论与实践相结合的具有一定创新性的研究成果。本技术以“湿热多雨、大交通量、重载车辆比例高等使用条件”为关键点,分析广东省及国内外钢桥面铺装主要破坏型式及其劣化趋势,研究铺装材料配合比设计的体积指标合理范围、典型铺装沥青结合料的工艺参数等,提出了一套点、线、面、体全方位的钢桥面铺装质量控制及评价体系,形成湿热多雨地区的钢桥面铺装质量控制标准,并基于养护需求研发了高强柔韧性常温型热固性改性沥青材料,解决了钢桥面热拌环氧沥青铺装养护工艺复杂、交通组织困难等的难题,形成了能够满足湿热地区钢桥面铺装需求的快速养护新技术。

关 键 词：钢桥面铺装 港珠澳大桥 养护工艺 重载车辆 交通运输 南京理工大学 项目来源 体积指标 

分 类 号：U443.33[建筑科学—桥梁与隧道工程]