大跨度拱桥箱梁静力三分力系数研究  

作　　者：郭俊峰 

机构地区：[1]中铁二十三局集团有限公司,四川成都610072

出　　处：《四川建筑》2021年第2期204-205,208,共3页Sichuan Architecture

摘　　要：大跨度桥梁一般具有轻柔、纤细以及对风作用敏感等特点,其抗风性能分析往往是桥梁设计阶段需重点考虑的因素之一。文章以西南峡谷地区某大跨度拱桥为例,分别采用基于计算流体动力学(下文简称CFD)的数值模拟和风洞试验的方法求解箱型主梁的静力三分力系数,并对比分析两种方法所得结果。结果表明:基于CFD数值模拟的结果与风洞试验的结果吻合较好,阻力系数误差最大值为1.6%,对应的风攻角为+5°;升力系数误差最大值为5.3%,对应的风攻角为0°;升力矩系数误差最大值为5.6%,对应的风攻角为+5°。对于同一风攻角来说,基于CFD数值模拟的精度从高到低依次为阻力系数,升力系数,以及升力矩系数。

关 键 词：CFD数值模拟 风洞试验 静力三分力系数 大跨度拱桥 

分 类 号：U441.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]