地铁车辆转向架构架模态试验和仿真分析  

Modal test and simulated analysis of bogie frame for metro vehicles

作　　者：李建 邹开 周小江 郑世伟 LI Jian;ZOU Kai;ZHOU Xiaojiang

机构地区：[1]中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛266111 [2]济南铁路局青岛机车车辆监造项目部,山东青岛266111

出　　处：《机车车辆工艺》2021年第3期41-43,57,共4页Locomotive & Rolling Stock Technology

摘　　要：对某B型地铁进行了构架线路振动试验,利用PolyMAX方法识别转向架构架在运用过程中的工作模态。基于有限元软件ANSYS建立了B型地铁动车转向架构架有限元模型,利用Block Lanczos法对构架有限元模型进行模态分析。对比仿真结果与试验结果,发现自由模态计算结果与试验结果存在较大差异;对构架有限元模型施加不同边界条件,发现考虑构架一系和二系悬挂、齿轮箱、电机悬挂约束后计算得到模态振型和模态频率与试验结果较为接近,误差小于5%。建议进行构架模态有限元分析时充分考虑边界条件的约束。

关 键 词：地铁车辆 有限元 工作模态 计算模态 

分 类 号：U260.331.8[机械工程—车辆工程]