轨道交通矮塔斜拉桥抗震性能研究  

作　　者：张莹 

机构地区：[1]中铁上海设计院集团有限公司,上海200070

出　　处：《智能城市》2021年第12期9-11,共3页Intelligent City

摘　　要：轨道交通工程主桥(90+160+90) m矮塔斜拉桥,属于A类桥梁,抗震设计为本桥的关键。建立空间三维有限元模型,采用非线性动力时程分析法,对设置普通支座和钢阻尼抗震支座2种情况进行对比分析。在设计地震作用下,结构处于弹性工作状态;在罕遇地震作用下,采用普通支座时,固定中墩墩底截面进入屈服;采用抗震支座时,各桥墩墩底弯矩小于等效屈服弯矩,满足抗震要求;抗震支座与普通支座相比,墩底截面内力下降明显,抗震支座效果显著。

关 键 词：轨道交通 矮塔斜拉桥 时程分析 钢阻尼抗震支座 

分 类 号：U442.55[建筑科学—桥梁与隧道工程]