软土地区公路地基处理及变形控制研究  

作　　者：薛雯 曾林 

机构地区：[1]宜春公路勘察设计院,江西宜春336000

出　　处：《江西公路科技》2021年第2期14-17,共4页

摘　　要：由于软土抗剪强度低、变形大等特殊工程性质,路基工程修建时必须进行地基处理。为提高路基的承载力和控制变形,研究不同地基加固参数对路基沉降的影响,本文依托实际公路工程软基处理项目,采用水泥土搅拌桩进行地基加固,分析不同水泥土搅拌桩压缩模量、桩间距与桩长对路基沉降的影响。研究成果表明:加固后路基沉降的模拟结果与实测数据较为接近,采用数值计算方法有助于水泥土搅拌桩加固的设计计算以及路基沉降预测;桩的压缩模量、桩间距和桩长与路基的沉降存在明显的关系,随着压缩模量的增加、桩间距的减小以及桩长的增加能够显著降低路基的沉降值。

关 键 词：软土 公路工程 路基处理 变形控制 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]