基础设施与产能过剩:一个基于市场博弈结构的分析框架  

作　　者：皮建才[1] 卜京 

机构地区：[1]南京大学经济学院,江苏南京210093 [2]香港中文大学经济系,香港999077

出　　处：《社会科学辑刊》2021年第4期99-109,共11页Social Science Journal

基　　金：江苏省第五期“333工程”科研资助项目(BRA2019041)。

摘　　要：基础设施和政策性补贴的组合会在一定程度上影响产能过剩,需要从理论上给出具体的作用机制。考虑到我国的市场规模足够大,得到以下三个方面的结论:第一,基础设施水平的提高可以增加社会福利。第二,当国有企业和民营企业的成本差异比较小时,基础设施水平的提高会加重两个企业的产能过剩程度;当该成本差异比较大时,基础设施水平的提高会加重国有企业的产能过剩程度,但是会降低民营企业的产能过剩程度。第三,即使在基础设施水平提高的情况下,不同的行动次序也会造成不同企业产能过剩程度和社会福利大小程度的不同,这是因为国有企业的先动优势和民营企业的效率优势的互相作用最终会导致不同的结果。治理产能过剩时需要考虑不同地区的基础设施水平的差异性,也需要考虑不同企业的异质性。

关 键 词：基础设施 政策性补贴 产能过剩 社会福利 市场博弈结构 

分 类 号：F124[经济管理—世界经济]