大型液化天然气码头船舶系缆力的影响分析  

作　　者：陈祥[1] 宓宝勇[1] 李家华[1] 

机构地区：[1]中交第四航务工程勘察设计院有限公司,广东广州510290

出　　处：《中国水运》2021年第7期133-136,共4页

摘　　要：通过OPTIMOOR软件建立大型液化天然气码头船舶在港系泊模型,对风、浪、流要素单一和联合作用下的船舶系缆力进行影响分析。研究结果表明:在规范规定的LNG船舶作业条件标准限制工况下,波浪对船舶系缆力的影响最大,风其次,流最小;受纵向作用显著时,单侧倒缆缆绳张力为控制;受横向作用显著时,横缆或艏艉缆缆绳张力为控制;在港卸船时,船舶载重量变小,风、浪作用可能会引起更大的船舶系缆力,应关注满载与压载时系缆力的变化,必要时可通过调整系缆方案或缆绳预张力来均匀各缆绳受力,以达到较好的系泊效果。

关 键 词：液化天然气码头 系泊分析 系缆力 风浪流影响 

分 类 号：U656.139[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]