摩托车发动机多滚柱式超越离合器的开发设计(2)  

Development Design of Multi-roller Overrunning Clutch for Motorcycle Engine(2)

作　　者：卿明树 王胜华 许弟彬 许弟荣 许渝林 Qing Mingshu;Wang Shenghua;Xu Dibin;Xu Dirong;Xu Yulin(Lifan Technology(Group)Co.,Ltd.;Chongqing Naidi Mechanical&Electrical Co.,Ltd.)

机构地区：[1]重庆力帆科技(集团)股份有限公司 [2]重庆耐迪机电有限公司

出　　处：《摩托车技术》2021年第7期30-33,共4页Motorcycle Technology

摘　　要：(上接2021年第6期)2019年,三轮摩托车装电喷发动机的原有的压簧CG250-9离合器装机测试时出现弹簧断失效情况,但整体故障率比锲块式略好,于是耐迪公司配合主机厂进行重新设计,决定采用0.35不锈钢丝制作扭簧样品,送主机厂测式。经测试,比改善前有突破性堤高,基本上符合使用要求,随后进入小批量生产。经过装机使用弹簧磨损异常不良如图9所示。

关 键 词：摩托车发动机 三轮摩托车 小批量生产 不锈钢丝 电喷发动机 主机厂 开发设计 失效情况 

分 类 号：U483[交通运输工程—载运工具运用工程]