正交异性钢桥面超薄铺装层加速加载试验研究  

作　　者：陈玉宏 王金兵 杨航[2] 邵静[2] 

机构地区：[1]安徽省交通控股集团有限公司,合肥市230088 [2]安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,合肥市230088

出　　处：《公路》2021年第6期97-100,共4页Highway

摘　　要：为了对新型的正交异性钢桥面超薄铺装层的长期使用性能进行验证,以中派河特大桥为依托,采用MLS66加速加载试验设备进行了试验研究。加速加载试验研究了两种不同铺装结构在两种不同钢板厚度上的使用性能。试验发现,在150kN轴载作用下累计加载300万次后(其中50℃高温加载60万次,20℃常温加载210万次,0~10℃低温加载30万次),构造深度均大于0.55mm,且变化极其微小,表明该铺装的抗滑、抗磨耗、抗剥离效果极佳;平整度几乎不发生变化,表明该铺装不产生高温车辙病害;整个加载过程无裂缝产生,从表面状态来看无明显病害发展。

关 键 词：钢桥面铺装 加速加载试验 新型超薄铺装层 

分 类 号：U443.33[建筑科学—桥梁与隧道工程] U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]