基于虚拟迭代的货车驾驶室疲劳载荷分解  

作　　者：芦伟 徐余平 李伟 

机构地区：[1]安徽江淮汽车集团股份有限公司

出　　处：《汽车制造业》2021年第7期39-41,共3页automobil industrie

摘　　要：货车驾驶室疲劳耐久性能开发是货车设计和制造中一项非常重要的工作,但是驾驶室疲劳载荷很难通过试验获取。本文建立了421驱动模式的驾驶室刚柔耦合多体动力学模型,使用Femfatlab进行虚拟迭代分解了驾驶室疲劳载荷,最后通过对比虚拟应变与实测应变验证了疲劳载荷的准确性。

关 键 词：虚拟迭代 疲劳耐久性 货车驾驶室 驱动模式 疲劳载荷 刚柔耦合多体动力学 实测应变 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]