柴油机惰轮高频噪声分析与优化试验研究  

作　　者：肖明雅[1] 樊士贡[1] 汪会斌 翁凌霄 

机构地区：[1]安徽全柴动力股份有限公司,滁州239500 [2]南昌工学院,南昌330108

出　　处：《内燃机与配件》2021年第16期48-50,共3页Internal Combustion Engine & Parts

基　　金：国家重点研发计划,课题编号:2016YFD0700801。

摘　　要：柴油机高频噪声严重影响发动机主观评价,附件轮系是高频噪声产生的根源之一,利用噪声信号频谱分析和声学相机识别出轮系中惰轮在高转速下产生高频噪声,对振动信号进行频谱分析判断为轴承振动引起。采用双排轴承减小游隙,克服单排轴承游隙过大问题降低轴承噪声。同时诊断出轴承固定支座刚度不足,对轴承振动产生较大影响,使轴承振动加剧放大轴承噪声,通过提高轴承安装支座刚度大幅度降低轴承振动和噪声。

关 键 词：高频噪声 游隙 轴承噪声 支架刚度 

分 类 号：TK441.1[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]