"超柔性、零等待"汽车制造技术研究与应用  

作　　者：无 张宁红 颜杰军 张丽桂 黄祥 孙怡峰 周天剑 逯志浩 孔凡炼 刘敦敦 范懿 孙景峰 刘浩 吴洁 刘明鉴 戴楚杰 

机构地区：[1]东风汽车集团股份有限公司技术中心 [2]东风汽车集团股份有限公司乘用车公司 [3]东凤汽车公司技术中心 [4]中国焊接协会副会长及汽车专业委员会 [5]东风乘用车公司 [6]不详

出　　处：《中国科技成果》2021年第13期31-31,共1页China Science and Technology Achievements

基　　金：国家智能制造装备发展专项“基于机器人的汽车焊接自动化生产线”项目,并列入国家战略性新兴产业发展专项资金计划。

摘　　要：目前,主流跨国车企大多拥有其自主知识产权的车身柔性混流切换技术,而自主品牌车企则缺少自主核心技术,长期依赖进口,存在明显的"核心技术空心化"现象,一旦受限,将严重制约我国汽车工业的制造安全.针对这一问题,东风汽车集团股份有限公司技术中心联合东风乘用车公司开展了"超柔性、零等待"汽车制造技术研究,取得了以下创新成果.

关 键 词：东风汽车集团 汽车制造技术 零等待 自主核心技术 切换技术 乘用车 自主品牌 自主知识产权 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]