Lade-Duncan准则下的土拱效应原理计算方法分析  

Research on Computing Method for Principle of Soil Arching Effect Based on Lade-Duncan Criterion

作　　者：周晓龙[1] 刘德稳 李树一 Zhou Xiao-long;Liu De-wen;Li Shu-yi

机构地区：[1]杭州科技职业技术学院,浙江杭州311402 [2]西南林业大学土木工程学院 [3]浙江华东工程建设管理有限公司

出　　处：《中外公路》2021年第3期7-10,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51808467);浙江省自然科学基金资助项目(编号:Y1091175);杭州科技职业技术学院校级课题(编号:HKYKYZD-2019-1)。

摘　　要：现行挡土墙主动土压力计算方法未考虑土拱效应的影响,因而不能全面地反映土体的三维受力特性对挡土墙土压力的影响。根据Lade-Duncan准则在平面应变状态下的表达式,推导了考虑土拱效应影响的挡土墙后侧向主动土压力系数公式及土体竖向平均应力分布公式,得出挡土墙后主动土应力计算理论。结果表明:基于Lade-Duncan准则考虑土拱效应计算的主动土压力较不考虑土拱效应计算的结果偏小,更接近试验结果和实际情况。

关 键 词：土拱效应 主动土压力 Lade-Duncan准则 

分 类 号：U417.11[交通运输工程—道路与铁道工程]