检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:凌飞鹏 刘国梁 刘世建 韦港荣 Ling Fei-peng;Liu Guo-liang;Liu Shi-jian
机构地区:[1]广西路桥工程集团有限公司,广西南宁530200 [2]长沙市西工建设有限公司 [3]广西交科集团有限公司 [4]广西北部湾投资集团有限公司
出 处:《中外公路》2021年第3期96-100,共5页Journal of China & Foreign Highway
基 金:国家重点研发计划-政府间国际科技创新合作重点专项-中美政府间合作项目(编号:2017YFE0103000)。
摘 要:针对重剪比分别为0.3、0.5、0.7的3个板柱节点试件进行了抗震试验,并通过Abaqus有限元软件将模拟结果与试验结果进行了对比,研究了重剪比对无抗冲切钢筋的板柱节点抗震性能的影响。结果表明:试验结果与模拟结果拟合较好,重剪比增加,试件的不平衡弯矩承载力降低,同时耗能能力也减弱。重剪比最低的S1试件仅发生局部冲切破坏,其余试件均发生完全冲切破坏,一定程度上可认为重剪比越大,板柱节点的抗震性能越弱。同时该文对中、美、欧3种规范计算结果与试验结果和历史数据进行了对比,发现中美两国规范计算出的不平衡弯矩相比实际情况较大,而欧洲规范计算结果贴合实际,原因可能是欧洲规范计算时考虑了配筋率的影响,且在重剪比大于0.3时需对中国规范计算结果进行修正,修正后的结果更符合设计且离散度明显降低。
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