检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:吕悦晶[1] 魏彩霞 张蕾[2] 汤文[1] Lyu Yue-jing;Wei Cai-xia;Zhang Lei
机构地区:[1]武汉科技大学汽车与交通工程学院,湖北武汉430065 [2]交通运输部公路科学研究院
出 处:《中外公路》2021年第3期269-273,共5页Journal of China & Foreign Highway
基 金:国家重点研发计划项目(编号:2016YFB0303103);武汉科技大学智能信息处理与实时工业系统湖北省重点实验室开放基金青年项目(编号:znxx2018QN02)。
摘 要:借助工业CT对两种典型结构的水泥稳定碎石混合料损伤发展规律展开研究,对其CT图像进行了环形分区分析,建立基于Rd指标的损伤变量,分析不同结构类型之间的损伤发展差异。研究结果表明:(1)断面Rd值的变化与微裂纹的产生、扩展、贯通等演化过程相关;(2)加载初期,N1结构外环区损伤速率最小,N4结构内环区损伤速率最小;N1结构内环区和中环区在试件上部损伤程度更大,外环区在试件下部损伤程度更大;N4结构内环区和外环区在试件上部损伤程度更大,中环区在试件下部损伤程度更大;(3)基于Rd指标建立的损伤度与荷载呈二次增大关系,加载初期损伤较小,后期损伤加速发展,与水泥稳定碎石实际宏观损伤规律吻合较好。
分 类 号:U416.214[交通运输工程—道路与铁道工程]
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