基于VISSIM仿真的高速公路改扩建工作区布设分析  

Layout Analysis of Highway Reconstruction and Extension Working Area Based on VISSIM Simulation

作　　者：张宇[1] 吴忠广[1] 田万利 朱文海 孙晓军 李娟[1] Zhang Yu;Wu Zhong-guang;Tian Wan-li

机构地区：[1]交通运输部科学研究院标准与计量研究中心,北京市100029 [2]安徽省交通控股集团有限公司 [3]浙江省交通工程管理中心

出　　处：《中外公路》2021年第3期352-357,共6页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：安徽省交通控股集团有限公司科技项目(编号:2018BAS20185);浙江省交通质监行业科技计划项目(编号:ZJ201901)。

摘　　要：为探究高速公路改扩建期间工作区合理布设长度,基于VISSIM构建了双向四车道高速公路改扩建封闭半幅车道和封闭外侧车道两种模式下工作区分段布设和连续布设仿真模型,选取交通密度、平均行程时间和平均行程延误为评价指标,利用灰色聚类评价法对仿真结果进行评价。结果表明:工程中采用的5000 m工作区长度较为合理;两种道路封闭方式区别不大,在交通组织方案设计时均可选取;当要求道路服务水平为良时,建议采用连续布设方式以缩短工期,减少费用。

关 键 词：高速公路 改扩建 工作区长度 交通仿真 

分 类 号：U418.8[交通运输工程—道路与铁道工程]