新规下的思考与选择  

作　　者：赵博 

机构地区：[1]不详

出　　处：《中国船检》2021年第7期35-38,共4页China Ship Survey

摘　　要：新一轮造船行动风起云涌,在一部分运力不会因EEXI和CII评级机制的实施而变得不可用时,市场会否而承压?与此同时,便于选择的能效改进方式又有哪些?2020年6月至今,全球航运市场运价或租金暴涨,尤其在集装箱运输市场中,运费更是直线上升。2021年6月18日,上海出口集装箱运价指数(SCFI)为3748.36点,创历史新高,较前一年最低点(818点)大涨358%。中国出口集装箱运价指数(CCFI)也处于历史最高位(2526.65点),相比前一年的年度最低点(834点)涨203%。市场极热,船东的造船活动也变得多了起来。

关 键 词：市场运价 全球航运 上海出口集装箱运价指数 评级机制 集装箱运输市场 历史新高 造船 

分 类 号：F55[经济管理—产业经济]