基于热平衡的机车轴温参数化建模及分析  

Parametric modeling and analysis of locomotive bearing temperature based on thermal balance

作　　者：刘军强 詹广利 LIU Junqiang;ZHAN Guangli

机构地区：[1]中国铁路呼和浩特局集团有限公司大板机务段,内蒙古赤峰025150

出　　处：《机车车辆工艺》2021年第4期5-8,共4页Locomotive & Rolling Stock Technology

基　　金：中国铁路呼和浩特局集团有限公司科技研究开发计划项目(2021D002)。

摘　　要：温升是评定轴承运行状态的重要指标。该研究从热平衡角度应用集总参数法,针对机车同轴牵引电机、轴箱、轮对等部件的3类轴承进行了建模。热源方面,牵引电机输出端轴承温升由牵引电机体内壁面辐射、转子轴导热、齿轮传动摩擦、电机体冷却空气对流换热、油脂耗散等热源组成;刷端轴承热源由外界辐射、油脂耗散组成;轴箱轴承由外界辐射、油脂耗散组成;抱轴承热源由电机体抱轴体导热、油脂耗散组成。结合JK00430装置实测数据,将建模结果与实测数据进行了定性对比分析。结果表明,该建模结果能够较全面地反映同轴3类轴承的温升数据特征。

关 键 词：DF4D型机车 轴温 温升 热平衡 建模 对流换热 

分 类 号：U270.1[机械工程—车辆工程]