检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:唐立群[1,2] 宋国民 龚笑舞[1,2] 张雷 TANG Liqun;SONG Guomin;GONG Xiaowu;ZHANG Lei(FAW Wuxi Fuel Inject Equipment Research Institute,Wuxi 214063,China;Advanced Technology Research Institute,FAW Jiefang Engine Business Division,Wuxi 214063,China)
机构地区:[1]中国一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏无锡214063 [2]一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院,江苏无锡214063
出 处:《现代车用动力》2021年第2期11-14,27,共5页Modern Vehicle Power
摘 要:组成柴油机电控单元(ECU)的各类电路模块所采用的集成芯片基本由国外厂商垄断,目前国内市场缺乏采用国产集成芯片的电控单元产品。根据电控单元电路的工作特点,重点分析了电源模块电路的技术特征,并提出了一种在不降低技术参数的条件下,采用全国产芯片的电源模块的电路硬件设计方案,通过电磁兼容试验对该电路进行了硬件功能验证。Most electronic elements of diesel engine electrical control unit(ECU)are supplied by global corporations.Home market lacks of ECU production that based on domestic chips.According to the characteristics of the key circuits for diesel engine electrical control unit,it analyses kinds of domestic chips to be designed in power supply circuits.EMC experiments are used to validate the functions of these circuits.
分 类 号:TK422[动力工程及工程热物理—动力机械及工程] U463.6[机械工程—车辆工程]
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