南京长江大桥双曲拱桥复合式防排水改造设计研究  

作　　者：吕学彪[1] 秦向杰 何初生 

机构地区：[1]中交第一公路勘察设计研究院有限公司,西安市710068 [2]东南大学建筑设计研究院有限公司,南京市210096

出　　处：《公路》2021年第8期148-151,共4页Highway

基　　金：南京市科技计划项目,项目编号201727002。

摘　　要：南京长江大桥是长江上第一座由我国自行设计和建造的双层式公铁两用特大桥梁,是不可移动文物,其公路桥与两侧桥台相接的引桥及分叉落地桥梁采用双曲拱桥。双曲拱桥原防排水设施为桥面设泄水管排除雨水,少部分雨水下渗通过石灰煤渣土填料后在主拱及腹拱背钻小孔排至地面。经过近50年的运营,由于桥面泄水孔数量偏少、拱上填料强度降低、渗水孔堵塞等原因,双曲拱桥桥面水损坏病害非常突出。维修改造设计时对防排水设施进行更换并增强桥面结构层,对桥面及拱圈增设排水孔和渗水孔,并在主拱圈及腹拱圈背面采用涂刷柔性防水涂料的改进方式。通过多重防排水设施的改造设计,彻底解决了南京长江大桥双曲拱桥桥面水损坏病害问题,大大延长了文物双曲拱桥的长期耐久性能。

关 键 词：南京长江大桥 双曲拱桥 复合式防排水 聚氨酯涂料 防排水改造设计 

分 类 号：U445.7[建筑科学—桥梁与隧道工程]