常温固化柔性环氧树脂路桥用防水黏结剂的研制  

作　　者：曾国东 温广香 李珏池 欧阳添资 袁妙 周艺 李泉 吴超凡 

机构地区：[1]佛山市交通科技有限公司,佛山市528300 [2]湖南云中再生科技股份有限公司,长沙市410006 [3]湖南省建筑固废资源化利用工程技术研究中心,长沙市410006

出　　处：《公路》2021年第8期310-315,共6页Highway

基　　金：湖南省中央引导地方科技发展专项资金项目,项目编号2019XF5036;湖南省科技计划项目经费资助,项目编号2018TP2038。

摘　　要：传统路桥用防水黏结剂主要为沥青类材料,但在夏季高温环境下会发生软化,导致黏结强度和防水性能下降,最终导致路面和桥面铺装层的损坏。环氧树脂是一种热固型材料,具有良好的黏结强度和防水性能,但未经改进的环氧树脂黏度高,而韧性、抗冲击性和抗剥离性差。选取环氧树脂用稀释剂、增韧剂、促进剂和固化剂,并配置成环氧树脂防水黏结剂A和助剂B。A剂和B剂的应用比例为100∶40~45,使防水黏结剂具有适合施工的黏度和优良的韧性。通过路用性能试验对防水黏结剂分别用于水泥块、沥青块、钢块之间的黏结强度测定,测试中水泥块和沥青块均有不同程度的损坏,而黏结层未出现开裂现象,表明黏结层的黏结强度均高于试样本身强度;在测试钢块之间的黏结强度时,黏结强度达到14.3MPa。通过低温柔韧性和耐高温性能测定,在低温达到-20℃和高温140℃环境下,低温柔韧性和耐高温性能依然满足要求。研究结果表明,研制的环氧树脂防水黏结剂具有优良的黏结强度、低温柔性和耐高温性能。

关 键 词：防水黏结剂 环氧树脂 稀释剂 增韧剂 黏结强度 低温柔韧性 耐高温性 

分 类 号：U414.01[交通运输工程—道路与铁道工程]