针对高速公路收费站处微拥堵的智能交通控制系统  

作　　者：张洋洋 庞梦月 

机构地区：[1]河南省城乡建筑设计院有限公司,河南郑州451460 [2]北京北咨工程咨询有限公司,北京100020

出　　处：《智能城市》2021年第13期1-2,共2页Intelligent City

摘　　要：高速公路的大量建设和ETC的逐步应用普及,收费站拥堵的情况得到有效改善,转为微拥堵状况,车辆的频繁起停、缓慢跟车现象依然严重,导致严重的资源浪费和环境污染,与目前提倡的低碳交通相悖。针对这种微拥堵情况,采用了一种动态控制思想,在较长的一段路途中保持车速,使车辆在中途不停车的情况下进入收费站,大幅度减少了起停次数和跟车频率,实现真正的节能减排。

关 键 词：微拥堵 动态控制 智能交通控制 

分 类 号：U495[交通运输工程—交通运输规划与管理]