检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:刘振玉 杨凯 樊亮 屈永正 LIU Zhenyu;YANG Kai;FAN Liang;QU Yongzheng(Beijing Division,Hunan CRRC Times Signal&Communication Co.,Ltd.,Beijing 100070,China;Hunan CRRC Times Signal&Communication Co.,Ltd.,Changsha,Hunan 410100,China)
机构地区:[1]湖南中车时代通信信号有限公司北京分公司,北京100070 [2]湖南中车时代通信信号有限公司,湖南长沙410100
出 处:《控制与信息技术》2021年第4期103-108,共6页CONTROL AND INFORMATION TECHNOLOGY
基 金:湖南创新型省份建设专项(2019GK4015)。
摘 要:真空管道超高速磁悬浮列车是一种新型轨道交通工具,其信号系统分为中央控制系统、分区控制系统和车载控制系统3级。文章介绍了真空管道超高速磁悬浮列车信号系统在车载和分区控制子系统方面的新功能和实现关键点,分析了在中央控制系统和通信系统层面如何对既有产品进行选用和改进,最后展望真空管道超高速磁悬浮列车的应用前景。在现有技术支持下,可以开展其通信信号系统的设计研发和实验室验证。Vacuum pipeline ultra high speed maglev train is a new railway transit technology.Its operation control system can be divided into three levels:centralized control system,zone control system and onboard control system.In this paper,new functions and key points of the onboard and zone control subsystems are proposed.In the aspect of central control system and communication system,the strategy on how to select and improve existing products is analyzed.Finally,application prospects of vacuum pipeline ultra-high-speed maglev train is proposed.With the support of the existing technologies,design and development of its communication&signaling system and the laboratory verification can be carried out.
关 键 词:超高速磁悬浮列车 真空管道 运行控制系统 通信信号系统
分 类 号:U237[交通运输工程—道路与铁道工程]
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