地层损失率及卸载模量对隧道变形的影响  

作　　者：邹立鹤 刘金龙 姚军[2] 祝磊[2] 

机构地区：[1]安徽理工大学土木建筑学院,安徽淮南232001 [2]合肥学院城市建设与交通学院,安徽合肥230022

出　　处：《绿色科技》2021年第16期179-182,共4页Journal of Green Science and Technology

基　　金：安徽省教育厅2020年度高校优秀拔尖人才培育项目;安徽省重点研究与开发计划项目(编号:202004a05020012,202004h07020002);安徽省自然科学基金项目(编号:2008085ME168);安徽省高等学校自然科学研究项目重点项目(编号:KJ2019A0822);安徽省高校优秀青年人才支持项目(编号:gxyq2020067)。

摘　　要：基于有限元方法,计算了地层损失率C_(ref)与土体卸载模量对隧道变形的影响。结果表明:随着地层损失率C_(ref)的增加,地表沉降、拱顶沉降、拱底隆起、竖向收敛值均有所增加;随着土体卸载模量E_(ur)/E_(50)的增加,地表沉降、拱顶沉降、竖向收敛值增加,但拱底隆起、地表和拱顶的沉降差值会减少。进一步基于监测数据对比分析,建议合肥地区地层有限元建模时地层损失率C_(ref)取0.4%,土体卸载模量E_(ur)和割线模量E_(50)的比值取4.0倍,得到的结果相对较合理。

关 键 词：盾构 变形 地层损失率 卸载模量 

分 类 号：U455.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]