异性截面钢拱桥整体-局部稳定性研究  

Study on global local stability of steel arch bridge with anisotropic section

作　　者：张志程 徐韬 王家豪 ZHANG Zhi-cheng

机构地区：[1]湖南省交通科学研究院有限公司,湖南长沙410015

出　　处：《湖南交通科技》2021年第3期129-131,共3页Hunan Communication Science and Technology

摘　　要：运用有限元软件建立某钢结构拱桥梁-板-壳混合有限元模型,计算分析了3种工况下前6阶弹性稳定屈曲系数及模态,并与梁单元模型进行了对比。计算分析结果表明:恒载工况下,2种模型前5阶模态相同且屈曲系数相差极小,混合模型第6阶模态表现为加劲肋局部失稳,且屈曲系数较梁单元模型小;恒载加活载工况下,2种模型前4阶模态相同,且屈曲系数相差极小,混合模型第5~6阶模态表现为加劲肋局部失稳,且屈曲系数较梁单元模型小,风荷载对结构整体及局部稳定性影响均较小。

关 键 词：钢拱桥 混合有限元模型 梁单元模型 模态 屈曲系数 

分 类 号：U448.233[建筑科学—桥梁与隧道工程]