气动离合器用20CrMnTi钢扭力杆性能分析  

Performance analysis of torsion bar made of 20CrMnTi steel for pneumatic clutch

作　　者：孙国进 侯淼予 郜家武 任泰安 高道旭 Sun Guojin

机构地区：[1]河南工学院材料科学与工程学院,河南新乡453003 [2]河南大林橡胶通信器材有限公司,河南新乡453600 [3]河南精诚汽车零部件有限公司,河南新乡453000

出　　处：《金属加工（热加工）》2021年第8期73-77,共5页MW Metal Forming

基　　金：河南省科技攻关项目(182102210262);河南工学院人才基金项目(KQ1823)。

摘　　要：扭力杆是影响气动离合器使用寿命的关键零件,不但要求两端圆弧表面具有较高的耐磨性,而且整体具有优良的韧性。多数企业采用40Cr钢、42CrMo钢、45钢等经调质处理后制备扭力杆,但是经常因表面硬度不足而磨损,影响了气动离合器的整体使用寿命。以提高扭力杆使用寿命为研究目的,采用了20CrMnTi钢渗碳处理后制备扭力杆的方法,分析了渗碳热处理对20CrMnTi钢扭力杆组织和力学性能的影响,并与40Cr钢扭力杆进行对比。研究结果显示,20CrMnTi钢扭力杆具有优良的表面耐磨性和整体韧性,客户使用效果明显优于40Cr钢扭力杆。

关 键 词：扭力杆 20CRMNTI钢 40CR钢 气动离合器 

分 类 号：TD453[矿业工程—矿山机电] TG142.1[一般工业技术—材料科学与工程]