回水变动段顶推船船型设计及营运经济性分析  

作　　者：丁明泽 雷林[1] 冀楠[1] 杨春[1] 赵星 

机构地区：[1]重庆交通大学,重庆400074

出　　处：《中国水运》2021年第9期112-115,共4页

基　　金：重庆市研究生科研创新项目(CYS19222)。

摘　　要：贵州省拥有良好的水运发展环境,乌江水运历史悠久,沿线建设大量水电枢纽,形成约84公里回水变动段。为解决回水变动段船舶通航问题,本文针对水电枢纽回水变动段进行水域特征分析及现行船舶分析,研发设计具有“小尺度、大拖力”特点的新型助航顶推船,并对其进行营运经济性分析。最终确定新型顶推船主要船型要素,即船长为45m、船宽为10.8m、吃水为2.0m、干舷为0.9m、航速为14km/h、船舶造价为129.382万元,并根据成本分析及敏感性分析为其运营提出相应建议,为针对水电枢纽回水变动段船舶通航问题的进一步研究奠定理论基础。

关 键 词：回水变动段 顶推船 船型论证 

分 类 号：U674.2[交通运输工程—船舶及航道工程]