新型城市群流通业协同发展水平测度--以“辽中南”城市群为例  

作　　者：李宁[1] 

机构地区：[1]大连财经学院,辽宁大连116622

出　　处：《商业经济研究》2021年第19期166-169,共4页Journal of Commercial Economics

基　　金：辽宁省教育厅科学研究经费项目“基于融合创新模式的辽宁省制造业转型升级的路径研究”(W2019163)。

摘　　要：城市群是未来城市经济发展和人口集聚的高地,代表着区域发展的方向及潜力。流通业作为区域经济发展的基础性和先导性产业在城市群中各城市间的协同发展具有一定的积极效应。本文以“辽中南”城市群为案例探讨新型城市群流通业协同发展情况,在研究过程中使用协同理论阐述新型城市群流通业协同发展的路径,并构建复合系统协同度模型,从经济性、专业性、平衡性、友好性四个层面明确“辽中南”新型城市群流通业协同发展效应,在此基础上为加速“辽中南”城市群流通业发展与区域流通经济体系建设提供有益支持,拓展可行途径,对于“十四五”时期充分发挥新型城市群在促进产业发展方面的基础与平台作用具有积极价值。研究认为:“辽中南”城市群流通业协同发展总体水平较低,但具有持续向好发展的态势,从各子系统序参量变化情况来看,流通业经济协同发展水平较低、平衡性协同能力下降、友好性协同能力上升,同时整个系统复合协同度增长。

关 键 词：新型城市群 流通业 协同发展 协同度 “辽中南”城市群 

分 类 号：F724[经济管理—产业经济]