改进集装箱装卸工艺 提高陆港运转效率——关于陆港下铁路集装箱中心站布置规划的探讨  

作　　者：席平 张宇圣 赵建军 

机构地区：[1]西安陆港经济研究室 [2]中国国际商会国际贸易术语解释通则修订委员会 [3]西安建设科技学院 [4]深圳市万千物流咨询有限公司 [5]陕西省物流学会 [6]西安陆港大陆桥国际物流有限公司

出　　处：《大陆桥视野》2021年第9期32-35,38,共5页New Silk Road

摘　　要：我国铁路集装箱中心站占地面积相对较大、装卸效率相对较低,主要问题:一是铁路集装箱中心站设计理念是"装卸堆放同吊",也就是:到场集装箱的堆放与集装箱火车装卸共用一部龙门吊,堆放与装卸在操作过程中,导致相互制约、相互"打架",设计不合理;二是集装箱只能堆放2层,从而使铁路集装箱中心站占地面积相对较大,场站使用效率不高;三是场站设计没有充分考虑集装箱"快装快卸"和一个专列装载80-100 TEU的特点,集箱堆垛规划不清。影响铁路集装箱中心站装卸效率因素很多,本文以西安铁路集装箱中心站为列,仅讨论"装卸堆放分吊"相关作业,提高铁路集装箱中心站装卸效率,为其他陆港下铁路集装箱中心站布置规划提供参考。

关 键 词：陆港 铁路集装箱中心站 装卸效率低 装卸堆放同吊 装卸堆放分吊 陆港集箱堆垛 

分 类 号：F55[经济管理—产业经济]