航空发动机涡轮叶片冷却技术综述  

作　　者：赖建和 

机构地区：[1]中国航发西安航空发动机有限公司,陕西西安710000

出　　处：《新型工业化》2021年第8期39-40,共2页The Journal of New Industrialization

摘　　要：自古以来,人们从来没有停止过对天空的向往,而飞机便是实现人类飞翔梦想的重要工具之一。在飞机中最为重要的便是航空发动机,其可以为飞机提供充足的动力,从而使其得以飞上蓝天。但由于航空发动机具有极高的转速,因此其在运行过程中难免会出现热量过高等现象。航空发动机热量过高这一现象不仅仅容易导致其出现损坏,从而影响到飞机的正常飞行。甚至其也可能会导致航空燃油温度过高,从而引发爆炸。因为,为避免此类现象的出现,进而更好的保障飞机中乘客的生命健康安全,工程师在航空发动机中加强了对涡轮叶片冷却技术的应用。通过对该项技术进行应用不仅仅可以有效避免航空发动机出现运行温度过高的现象,同时更可以进一步提升航空发动机的性能。下面本文将就航空发动机涡轮叶片冷却技术进行简要论述。

关 键 词：航空发动机 涡轮叶片 冷却技术 

分 类 号：V233[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]