改进邓肯-张模型及其在软岩填料中的应用  

Modified Duncan-Chang Model and Its Application on Weak Rock Filling Material

作　　者：刘江波 刘凯 田军 刘晓明[4] Liu Jiang-bo;Liu Kai;Tian Jun

机构地区：[1]海口市市政工程设计研究院,海南海口570100 [2]中交第二航务工程勘察设计院有限公司 [3]湖南省张桑高速公路建设开发有限公司 [4]湖南大学土木工程学院

出　　处：《中外公路》2021年第4期6-11,共6页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51578230)。

摘　　要：邓肯-张模型具有参数意义明确且易于确定的优点,在土工构筑物数值分析中应用广泛。在高围压下,压实填土的(σ1-σ3)-ε1关系曲线形式为双曲线,满足邓肯-张模型(σ1-σ3)-ε1关系为双曲线的假定基础,但随着围压降低,其关系曲线逐渐偏离至差异显著,故需对原有的关系方程进行改进。研究发现:在双曲线方程中加入一个反映压实条件的参数,可以消除曲线与实测数据系统差异,结合不同最大粒径软岩填料制样过程和试验结果,提出对原邓肯-张模型的改进和新参数确定方法,在此基础上推导得到改进的邓肯-张模型。将改进模型应用到压实软岩填料的三轴试验数据分析中,结果证明改进模型显著提高了模型预测精度,说明该模型适用于压实填料,有望用于压实填土构筑物的数值分析中。

关 键 词：邓肯-张模型 软岩填料 压实条件参数 压实填土 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]