福州地铁4号线C35P8耐久性混凝土优化分析  

作　　者：黄剑丰 

机构地区：[1]福建省永正工程质量检测有限公司,福建福州350012

出　　处：《四川水泥》2021年第10期37-39,共3页Sichuan Cement

摘　　要：近年来,福州地铁各条线路均在陆续建设中,因其工程结构混凝土长期处于地下水腐蚀性环境中,故对混凝土耐久性提出了更高的要求。本文通过混凝土配合比的研究分析,掺合料、外加剂对混凝土耐久性的影响,混凝土加入粉煤灰和高炉粒化矿渣粉均能有效抑制氯离子的渗透,且双掺优于单掺,混凝土加入掺合料能有效地降低混凝土总碱量;粉煤灰掺量在0~30%范围内,掺量的增加,混凝土拌合料流动度也有所增加,对早期抗压强度影响越大,且掺加粉煤灰能有效提高混凝土抗渗性,但会导致混凝土碳化深度也随之变深,对混凝土耐久性产生不利影响。

关 键 词：碳化 早期抗裂 电通量 氯离子扩散系数 

分 类 号：TU528[建筑科学—建筑技术科学]