支线航空的干支结合之路  

作　　者：郭耀平 郝瑞 

机构地区：[1]不详

出　　处：《大飞机》2021年第8期30-33,共4页Jetliner

摘　　要：支线航空作为现代航空运输体系的重要组成部分,是大中城市与中小城市之间航空运输的主要方式之一。截至2020年底,我国定期航班通航机场239个,年旅客吞吐量200万人次以下的机场有187个,占比78.2%,支线机场占绝大多数。我国虽然是世界第二大航空运输市场,但从发展方式和运输质量来看,与世界发达国家相比存在着明显差距。因此,加快支线航空运输的发展建设,促进支线航空运输与干线航空运输的协调发展,进一步提高航空运输服务的覆盖水平,满足经济社会对航空运输的巨大需求,是我国航空运输业未来一个较长时期迫切需要解决的问题之一。

关 键 词：航空运输服务 运输质量 航空运输市场 支线航空 旅客吞吐量 支线机场 定期航班 中小城市 

分 类 号：F56[经济管理—产业经济]