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作 者:李洁[1] 解绍锋[1] 陈祯怡 LI Jie;XIE Shaofeng;CHEN Zhenyi
机构地区:[1]西南交通大学电气工程学院
出 处:《电气化铁道》2021年第5期80-85,共6页Electric Railway
摘 要:城市轨道交通三相交流牵引供电系统采用一种具有综合优势、从中压到低压两级三相供电、具有"两线一地"接触结构的技术方案,在不增加接触结构复杂性的情况下实现三相交流牵引供电,使三相交流电的优势在城市轨道交通中得到了充分发挥。本文采用GO分析法对该系统中心变电所的可靠性进行评估,并分析了影响中心变电所可靠性的关键单元。The three-phase AC traction power supply system of urban rail transit adopts a technical scheme with comprehensive advantages,two-stage three-phase power supply from medium voltage to low voltage and"two lines-one ground"contact structure.The three-phase AC traction power supply is realized without increasing the complexity of contact structure,so that the advantages of three-phase AC power supply will be brought into full play in urban rail transit.The paper assesses the reliability of central substation of the system by adopting of GO method,and analyzes the key units affecting the reliability of the central substation.
分 类 号:U231.8[交通运输工程—道路与铁道工程]
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