垂直非均布移动轮载作用下沥青路面结构数值分析  

作　　者：蒋鑫[1,2,3] 陈戈 王鑫[1,2,3] 武琨璐 邱延峻[1,2,3] 

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,成都610031 [2]西南交通大学道路工程四川省重点实验室,成都610031 [3]西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都610031

出　　处：《交通科技》2021年第5期10-16,共7页Transportation Science & Technology

基　　金：四川省科技计划项目(2019YFS0492)资助。

摘　　要：为揭示沥青路面结构在垂直非均布移动轮载下的力学响应规律,运用3D-Move Analysis程序,开展相同轮载不同轮胎-路面接触应力分布情况下的沥青路面结构动力学分析,并与圆形垂直均布荷载进行对比。结果表明,垂直非均布轮载对沥青面层层底拉应变的影响远大于土基顶压应变,沥青面层底最大拉应变位置随胎压降低向轮隙中心处转移;随着车速增大,高压轮胎与均布轮载作用下沥青面层底的最大拉应变位置变化不大,但低压轮胎作用下的最大拉应变位置向轮隙中心靠近。

关 键 词：沥青路面 垂直非均布轮载 匀速移动 三维连续有限层法 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]