感潮港口超大型油船一潮双靠引航技术  

作　　者：王晓海 刘良柱 王发根 

机构地区：[1]山东日照港引航站,山东日照276826 [2]上海海事大学商船学院,上海201306

出　　处：《水运管理》2021年第10期33-37,51,共6页Shipping Management

基　　金：国家重点研发计划项目(2019YFB1600602)资助。

摘　　要：为挖掘港口容量的最大潜力,分析超大型油船(VLCC)进港引航作业条件,提出感潮港口多泊位作业的关键技术及一潮双靠作业方案。以某原油码头VLCC一潮双靠引航为例,对一潮双靠引航方案进行技术论证。结果表明:在满足安全靠泊、编队安全航行、应急撤离等3个关键性和一定航速下的安全水深、拖船配备2个必要性的条件下,可以实现一潮双靠的引航作业,从而达到对目前港口最大容量潜力挖掘的目的,对提升港口效率、提高港口经济效益具有重要的现实意义。

关 键 词：超大型油船(VLCC) 感潮港口 一潮双靠 可行性分析 引航技术 

分 类 号：U675.98[交通运输工程—船舶及航道工程]