检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:毛志坚[1] 汪涛[2] 戴帅 保丽霞 顾金刚 明扬[6] MAO Zhijian;WANG Tao;DAI Shuai;BAO Lixia;GU Jingang;MING Yang(Jiangxi Provincial Public Security Bureau Traffic Management Bureau,Nanchang330008,China;Shanghai Jiao Tong University,Shanghai200030,China;Research Institute for Road Traffic Safety of the Ministry of Public Security,Beijing100062,China;Shanghai Urban Construction Design and Research Institute(Group)Co.,Ltd.,Shanghai200003,China;Traffic Management Research Institute of the Ministry of Public Security,Wuxi214151,China;Nanchang Hangkong University,Nanchang330063,China)
机构地区:[1]江西省公安厅交通管理局,南昌330008,中国 [2]上海交通大学,上海200030,中国 [3]公安部道路交通安全研究中心,北京100062,中国 [4]上海市城市建设计研究总院(集团)有限公司,上海200003 [5]公安部交通管理科学研究所,无锡214151,中国 [6]南昌航空大学,南昌330063,中国
出 处:《汽车与安全》2021年第9期70-78,共9页Auto & Safety
摘 要:城市交通减碳是我国交通领域实现碳达峰、碳中和目标的重要组成部分,是应对气候变化的重要内容。本文结合当前交通领域碳排放和城市移动源污染现状,梳理了城市交通减碳若干路径及相关技术,着重就智能交通及相关技术赋能助力城市交通碳中和进行了探讨分析,提出了交通减少碳排放和降低能源消耗“人人参与,共建共享”的倡议。Carbon reduction in urban traffic is an important part of achieving carbon peak and carbon neutral goals.It is also an important part of tackling climate change.Combining the current status of carbon emissions in the transportation sector and urban mobile source pollution,this article analyzes several methods and related technologies for urban traffic carbon reduction,discusses the contribution of intelligent transportation and related technologies to urban traffic carbon neutrality.The initiative of“Everyone participates in reducing carbon emissions and energy consumption,Co-Construction and Co-Sharing”is proposed.
分 类 号:U495[交通运输工程—交通运输规划与管理] X73[交通运输工程—道路与铁道工程]
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