运营地铁受损隧道停运模式下钢环加固整治施工研究  

Steel Ring Reinforcementfor Damaged Running Metro Tunnel

作　　者：孙磊 李永迪 Sun Lei;Li Yongdi

机构地区：[1]城盾隧安地下工程有限公司,上海201108

出　　处：《建筑科技》2021年第5期67-69,共3页Building Technology

基　　金：上海市科学技术委员会立项科研《软土深层地下工程试验基地建设研究》(18DZ1205400)。

摘　　要：近年国内地铁运营里程逐渐增长,隧道结构在各种因素作用下出现了不同程度的受损现象。国内专家学者针对不同的受损病害形式提出了不同的处理措施,钢环加固是一种治理隧道结构变形最常见的施工工艺。隧道结构钢环加固通常利用地铁运营结束的间隙进行施工,存在施工时间短、施工作业面有限及施工效率低等缺点。以受损隧道结构钢环加固施工为背景,结合施工和运营两方面,阐述了国内首例在运营地铁停运模式下钢环加固施工,施工效率得到极大的提高,对类似工程具有重要的参考意义。

关 键 词：隧道结构变形 钢环加固 停运模式 施工工艺 施工效率 

分 类 号：TU746.3[建筑科学—建筑技术科学]