某发动机防喘系统IGV摆动故障与研究  

作　　者：杨浩伟 潘早 王沛 

机构地区：[1]庆安集团有限公司,陕西西安710077

出　　处：《科学技术创新》2021年第31期28-30,共3页Scientific and Technological Innovation

摘　　要：防喘调节器根据飞机飞行状态,通过发动机的几何调节,改变压气机的进气和放气量,短时提高发动机的喘振裕度,避免发动机失速、喘振。防喘调节器在调试和使用过程中的故障主要有IGV摆动、转速不协调、灵敏度超大、电机电压大、线性不合格等,其中IGV摆动是最常见也是故障原因最复杂的一种。本文通过对防喘调节器工作原理和各子系统的数学分析和建模仿真等方法,从理论和仿真角度研究防喘调节器自振现象的本质,进而在理论的指导下进行有针对性的试验,通过理论分析、仿真和试验验证的方式给出防喘调节器自振现象的排故解决方案。

关 键 词：发动机 防喘调节器 排故 验证试验 

分 类 号：V235.13[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]