连续刚构桥悬臂施工过程主梁变形影响因素研究  

作　　者：许红胜 刘岐 颜东煌 谢沐杨 吴佳东 

机构地区：[1]长沙理工大学土木工程学院,湖南长沙410114

出　　处：《公路与汽运》2021年第6期102-105,共4页Highways & Automotive Applications

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51178059)。

摘　　要：连续刚构桥多采用挂篮悬臂对称法施工,造成主梁各节段都要经历多个施工工况,其中会有多种不确定因素影响主梁节段变形。文中依托老屯河大桥,通过数值模拟分析,研究结构材料的弹性模量、节段实际砼重量、温度和材料的收缩徐变在刚构桥悬臂施工中对主梁变形的影响,分析不同参数对主梁变形的影响程度。结果表明,施工10#梁段以前(悬臂长度<35 m)的节段时,影响程度排序为温度>弹性模量>荷载超重>收缩徐变;施工10#梁段以后(悬臂长度>35 m)的节段时,影响程度排序为温度>荷载超重>弹性模量>收缩徐变。

关 键 词：桥梁 连续刚构桥 悬臂施工 主梁变形 参数识别 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程]