装配式箱形拱桥立柱节点抗震加固技术研究  

作　　者：宋泽冈 施静娴[2] 邓旭东 

机构地区：[1]云南省公路科学技术研究院,云南昆明650051 [2]昆明理工大学津桥学院,云南昆明650106

出　　处：《公路与汽运》2021年第6期145-151,共7页Highways & Automotive Applications

基　　金：国家重点研发计划资助(2017YFE0103000);云南省交通运输厅科技项目(云交科2016(A)02)。

摘　　要：为提升空腹装配式拱桥的整体抗震性能,以某130 m跨径装配式箱形拱桥为依托,针对抗震薄弱部位——主拱圈与立柱连接节点,采用反应谱与时程分析方法,分别对多遇地震(E1地震)与罕遇地震(E2地震)作用下排架立柱的受力状况进行分析,确定抗震性能薄弱的排架立柱及其部位,提出外包钢板的抗震加固方案及加固施工技术;将该技术应用于该桥梁,结果表明,地震作用下,受力最不利的为最矮的Ⅲ′、Ⅲ号排架立柱,局部“强节点”抗震加固方案可节约材料、节省成本,满足抗震目标需求。

关 键 词：桥梁 箱形拱桥 立柱节点 抗震加固技术 抗震分析 

分 类 号：U445.7[建筑科学—桥梁与隧道工程]