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检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:张旻[1,2] 武君胜[1] 吴芳[3] ZHANG Min;WU Jun-sheng;WU Fang(Northwestern Polytechnical University,Xi'an 710000,China;Xi'an Aeronautics Computing Technique Research Institute,AVIC,Xi'an 710000,China;Shaanxi Textile Science Institute,Xi'an 710000,China)
机构地区:[1]西北工业大学,陕西西安710000 [2]航空工业西安航空计算技术研究所,陕西西安710000 [3]陕西省纺织科学研究院,陕西西安710000
出 处:《航空计算技术》2021年第6期88-91,95,共5页Aeronautical Computing Technique
基 金:航空科学基金项目资助(2018ZC31003)。
摘 要:航空电子系统经历了独立式、联合试阶段,发展为当今的综合化(IMA)阶段,在完成各子系统大综合的同时也极大地提升了系统的复杂性。这种复杂性对软硬件的配置、开发和集成都带来了极大的挑战,传统的方法和技术难以胜任。参考DO-297等相关标准,从参与者的角度对IMA系统的开发和集成角色进行了划分,并对各类角色的工作流程进行了分析,给出了工具能力的定义,为IMA系统的开发与集成梳理了一套可行的方案。The avionics system went through tow stages,independent and federal trial,and developed into the current integrated system(IMA),which greatly improved the complexity of the system while completing the large integration of subsystems.This complexity brings great challenges to the configuration,development and integration of hardware and software,and traditional methods and technologies are not competent.By referring to DO-297 and other relevant standards,this paper divides the roles of IMA system development and integration from the perspective of participants,analyzes the work-flow of various roles,gives the definition of tool capabilities,and sorts out a set of feasible solutions for the development and integration of IMA system.
关 键 词:航电系统 IMA 软件硬件集成 角色划分 工具能力
分 类 号:V243[航空宇航科学与技术—飞行器设计] TP311[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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