高液限土路基顶面回弹弯沉控制方法研究  

Research on Control Method of Rebound Deflection on Top of High Liquid Limit Soil Roadbed

作　　者：李邦武 任天锃 张锐 Li Bang-wu;Ren Tian-zeng;Zhang Rui

机构地区：[1]海南省交通工程建设局,海南海口570204 [2]长沙理工大学交通运输工程学院

出　　处：《中外公路》2021年第5期17-21,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51708071,51108049);交通运输部公路工程行业标准制修订项目(编号:JTG-201507)。

摘　　要：为解决高液限土路基填筑过程中顶面回弹弯沉验收难达标的问题,采用PFWD快速准确测定下路堤回弹模量,基于刚度补偿理论,提出了高液限土路基顶面回弹弯沉控制方法,并根据下路堤回弹模量和路基各层的填筑厚度,确定了各层所需达到的材料回弹模量,据此选择填筑材料。以海南万洋高速公路为依托工程,制定了填筑方案进行现场施工,验证了该方法的控制效果。

关 键 词：路基 高液限土 回弹弯沉 回弹模量 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]