强降雨地区超宽高速公路雨水排除方法及积水改善措施研究  

Study on Drainage Method and Ponding Improvement Measures of Super Wide Expressway in Heavy Rainfall Area

作　　者：王晨 方正[2,3] 尹浩然 寇殿良 曹帆 Wang Chen;Fang Zheng;Yin Hao-ran

机构地区：[1]广西工程咨询集团有限公司,广西南宁530029 [2]武汉大学土木建筑工程学院 [3]湖北省城市综合防灾及消防救援工程中心 [4]广西交通设计集团有限公司

出　　处：《中外公路》2021年第5期27-30,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51978536)。

摘　　要：超宽高速公路坡度缓,雨水径流时间长,拐弯时存在横坡为零甚至坡向内侧的路面,容易在内侧道路形成积水,严重影响行车安全。该文介绍了强降雨地区超宽高速公路的雨水排除方法并给出了具体设计参数;同时,以广西沿海某双向八车道高速公路改造工程为例,利用Infoworks ICM模型对P=5、10和30年重现期暴雨条件下道路排水能力进行评估。结果表明:当采用了中间隔离带集中截流式排水时,大部分路面可以保持良好的排水状态,但在过渡路段内道、纵坡较大的直线段外道仍存在深度2 cm左右的积水,可能会使车辆打滑,针对此种情况提出了改变不同车道横坡、设置透水型截水沟、连续减速震荡带等改善方法。

关 键 词：高速公路 强降雨 Infoworks模拟 排水方法 行车安全 

分 类 号：U417.3[交通运输工程—道路与铁道工程]