PC斜拉桥体系刚度退化及UHPC加固主梁性能提升研究  

Study on Stiffness Degradation of Cable-Stayed Bridge System and Performance Improvement of Main Girder Strengthened by UHPC

作　　者：郭鑫[1] 颜东煌[1] 袁晟[1] 袁明[1] Guo Xin;Yan Dong-huang;Yuan Sheng

机构地区：[1]长沙理工大学,湖南长沙410114

出　　处：《中外公路》2021年第5期141-146,共6页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：湖南省自然科学基金资助项目(编号:2021jj30730)。

摘　　要：为了研究PC斜拉桥主梁受损后体系刚度退化规律及超高性能混凝土(UHPC)加固主梁后体系刚度提升性能,以一座跨径220 m的PC斜拉桥为研究背景,开展PC斜拉桥节段缩尺模型试验,并对破坏后主梁进行裂缝灌浆处置,对比分析原主梁与灌浆主梁结构体系在相同加载工况下的刚度退化规律;基于数值分析方法,探讨PC主梁损伤后处于不同刚度折损情况下,采用不同厚度UHPC材料加固PC主梁对体系刚度的提升性能。结果表明:斜拉桥体系的刚度下降较梁截面刚度下降迟缓;主梁裂缝灌浆处置后对结构体系刚度提升明显,但很难恢复至未受损之前;随着主梁受损程度的增加,原主梁及灌浆主梁PC斜拉桥体系刚度越来越接近。数值分析结果表明:PC斜拉桥体系的刚度下降较梁截面刚度下降迟缓,这与试验结果相同。同时体系刚度的提升并不随UHPC加固层厚度的增加而线性增加,为使主梁受损破坏后的斜拉桥体系刚度恢复至未受损时,在对主梁进行灌缝封闭处置后,还需采用在受拉侧加固2.660 cm厚UHPC层。

关 键 词：桥梁工程 模型试验 PC斜拉桥 UHPC 体系刚度 

分 类 号：U448.27[建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.72[交通运输工程—道路与铁道工程]