一种研究沥青混凝土温度疲劳行为的室内试验方法  

A Laboratory-Based Investigation Approach for Thermal Fatigue Behavior of Asphalt Concrete

作　　者：冯新军[1] 肖洪海(编译) Ali Arabzadeh Murat Guler Feng Xin-jun;Xiao Hong-hai;Ali Arabzadeh;Murat Guler

机构地区：[1]长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410114 [2]不详

出　　处：《中外公路》2021年第5期231-237,共7页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金项目(编号:kfj160301)。

摘　　要：由于温度疲劳现象引起的裂缝会导致沥青混凝土路面结构性能和使用质量的严重下降。温度疲劳裂缝发生在气候温和的地区,是受约束的铺装层内部温度循环应变/应力的结果。该文介绍一种在恒定应变荷载作用下测量沥青混凝土试样抗温度疲劳的试验装置。为了模拟沥青混凝土的温度疲劳行为,采用机械方法对沥青混凝土进行单轴加载,在0.01 Hz的频率下实现恒幅正弦应变。试验结果表明:沥青含量、集料来源和沥青结合料等级对沥青混凝土的抗温度疲劳性能影响最大。

关 键 词：抗温度疲劳性能 沥青混凝土 温度膨胀系数 应变加载 

分 类 号：U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]