纯电动汽车车载动力电池过充电实验研究  

作　　者：朱志成 王宏松[1] 宁水根[1] 

机构地区：[1]九江职业技术学院,江西九江332007

出　　处：《通讯世界》2021年第8期171-172,共2页Telecom World

摘　　要：本文以三元锂离子车用动力电池为主要研究对象,制定了特制的防爆箱并提出了通过并联三个串联的电阻达到电池过充热失控的实验方案,实验研究表明随着过充电程度的加深,电池质量衰减速率越快,电池的内部压强逐步增加外表逐步膨胀。当电池接近发生热失控时温升速率呈指数增长,最终三元锂电池过充电至149%的SOC值时电池发生热失控现象。

关 键 词：锂离子电池 过充电 质量衰减 热失控 

分 类 号：TM912[电气工程—电力电子与电力传动]