预应力混凝土桥梁中碳纤维加固技术研究  

作　　者：刘志远 

机构地区：[1]河北交投沿海高速公路有限公司,河北秦皇岛066000

出　　处：《交通世界》2021年第31期65-67,共3页Transpoworld

摘　　要：碳纤维布的加固量及预应力混凝土桥梁本身的预损程度是影响碳纤维加固效果的重要影响因素,通过抗弯试验对不同加固量及预损程度的预应力混凝土梁进行加载试验,得到以下结论:①加固量一定时,预应力混凝土梁的裂缝宽度随着预损程度的增加而增加;当预损量一定时,随着加固量的增加,预应力混凝土梁的主裂缝宽度明显减小,但分支裂缝更加密集,且多为细小裂缝。②随着预损程度的增大,加固梁的开裂荷载与钢筋的屈服荷载都有不同程度的降低,试验梁加载前期的预损处理对试验梁钢筋应变有较大的影响。③预损程度相同情况下,加固二层碳纤维布的预应力混凝土的力学性能优于加固一层的预应力混凝土梁。

关 键 词：预应力 混凝土桥梁 碳纤维加固技术 加固量 预损程度 

分 类 号：U445.72[建筑科学—桥梁与隧道工程]