客滚船破舱稳性的技术挑战与设计方法  

The Technical Challenge and Design Method of the Damaged Stability of Ro-ro Passenger Ships

作　　者：俞剑 巴雅尔图 付翯翯 陈登 吉春正 YU Jian;Bayaertu;FU Hehe;CHEN Deng;JI Chunzheng

机构地区：[1]招商局邮轮研究院(上海)有限公司,上海200137

出　　处：《江苏船舶》2021年第5期11-13,17,共4页Jiangsu Ship

摘　　要：为了满足斯德哥尔摩协议中货舱甲板上浪积水和《国际海上人命安全公约》(SOLAS 2020)大幅提升的分舱指数对客滚船设计的要求,以某型新造的、在欧盟水域运营的高端客滚船的破舱稳性为研究对象,建立了稳性计算模型,并结合客滚船的设计特点,归纳了提升客滚船稳性的应对方法。结果表明:减少进水量和不对称进水是解决客滚船破舱稳性问题的核心,其中机舱及其周边舱室的合理布置最为关键。

关 键 词：破舱稳性 SLOAS 2020 斯德哥尔摩协议 客滚船 

分 类 号：U661.334[交通运输工程—船舶及航道工程]