不同锚固方案下CFRP板增强混凝土板梁力学性能研究  

作　　者：朱超宇 袁鑫[1,2] 田石柱 

机构地区：[1]苏州科技大学土木工程学院,苏州市215011 [2]苏州科技大学江苏省结构工程重点实验室,苏州市215000 [3]上海贝英吉工程咨询有限公司,上海市200082

出　　处：《公路》2021年第11期154-160,共7页Highway

基　　金：国家自然科学基金项目,项目编号51508368;江苏省研究生科研与实践创新计划项目,项目编号SJCX18_0879。

摘　　要：为了研究碳纤维(Carbon Fiber Reinforced Polymer,CFRP)板增强钢筋混凝土板梁的力学性能,基于CFRP板的混合锚固提出了改进的混合锚固方案(Improved Hybrid Bonding,IHB),并采用该种锚固方案对不同附加锚固位置下对增强梁受弯性能的影响展开了研究。采用了三点弯曲的加载方法对CFRP板增强梁进行了性能试验,采用有限元软件ABAQUS对试验梁进行了数值分析,并引入了不用界面本构模型来模拟附加锚固措施的各种边界条件。从试件破坏形态、裂缝扩展状况、荷载挠度关系、CFRP板—混凝土界面剪应力等方面,对比分析了试验结果和有限元模拟结果。研究表明,采用本文提出的IBH附加锚固方案可有效提高钢筋混凝土结构的承载能力,且当采用与试件F—B相同锚固位置时混凝土梁的承载能力更高;IHB—CFRP板增强结构的界面剥离破坏表现为表层混凝土的剥离,且主要集中在跨中锚固件位置附近。

关 键 词：桥梁加固 CFRP板 增强 锚固方案 力学性能 试验研究 有限元模拟 

分 类 号：U441.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]